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当全球科技企业还在为跨国参展的签证排期、货物通关、人员差旅所困时，上海东方枢纽国际商务合作区（简称“东方枢纽商合区”）已给出另一种答案：从机舱门到展馆门，25分钟；从邀请备案到免签入区，秒通关；从展品入境到布展上架，零关税。
每一个高速发展的新兴产业，都需要有一批开拓者，商汤科技联合创始人、大装置事业群总裁杨帆就是一位“带队冲锋的人”。从为商汤拿下首个客户、搭建首条业务线，到主导建设全国首个商业化智算集群，再到推动AI（人工智能）基础设施向产业深处渗透，杨帆始终站在前线，以战略远见与实干精神，带领团队突破一个又一个行业难题，成为商汤AI版图的核心构建者。
“今天除夕饭在车站吃，并不是车站暂时停运，咱们的行状就驱逐了。”
除夕傍晚，上海地铁3/4号线宝山路站，值班站长陈谷和共事们在站外接驳点指引乘客换乘。
2月16日（除夕）至22日（初六），广州股票配资服务上海地铁将运用全年客流低谷窗口期对3/4号线宝山路站进行升级矫正，新增一条轨谈和扩容站台，以摒除共线段咽喉位置的安全隐患，升迁蓄客才能，为改日增能创造条款。
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本事，3、4号线分歧改为分段运营和C字形交路折返运营。停运区段由免费公交短驳替运。
陈谷和共事们对乘来宾数、车次进行登记说明。
“吃除夕饭总要小酌一两口，加高下雨降温，今天乘坐地铁赶路的乘客并不少。”站外上班时辰和运营时辰一致，直到地铁停运，责任主谈主员穿梭在接驳站之间，对乘来宾数、车次进行登记说明，确保乘客获胜免费换乘。
“等晚上运营驱逐了，和共事们沿途回办公室把各自带来的菜共享一下，等于过年了。”陈谷的妻子也在地铁责任，频繁在各自岗亭上各吃各的“除夕饭”，“看到乘客们能获胜搭车，我心里蛮暖的。”
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