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荆江二期工程现场，使命主说念主员在进行铺排船施使命业。周 洋摄
长江出三峡，流经湖北宜昌至武汉间的荆江河段，河床演变剧烈，滩多水浅，周折如九曲回肠，自古以来就有“万里长江，险在荆江”之说。1300多名长江航说念建设者和400多艘次万般船舶，着力在全长约247公里的长江中游荆江河段航说念整治二期工程（以下简称“荆江二期工程”）施工一线。日前，本报记者走访荆江二期工程施工现场，纪录建设者们翻新施工武艺助力荆江航说念早日通顺的故事。
——编 者
加固护岸，水下护底，增殖放流，生态复绿……自2024年9月，荆江二期工程建设者们攻坚克难、多措并举，让荆江航说念早日通顺。记者近日从长江航说念局获悉：荆江河段航说念整治二期的主体工程已基本建成，这记号着长江中游航运“瓶颈”进一步买通，武汉至宜昌段终知晓4.5米水深航说念初通。
柔性固岸——
固滩稳槽、局部调节，对河段进行固滩护岸施工
从湖北武汉乘坐高铁列车，45分钟即达湖南岳阳。这里地处荆江河段尾闾，其中从熊家洲至城陵矶32公里河段，由联贯4个急弯组成，是荆江二期工程的重心扬弃性节点工程。在岳阳市君山区的长江铁铺航说念处登船，顺流而下，只见熊家洲、七弓岭护岸钢丝网笼整都陈列，上半部分青草也曾发芽，坡面上隔一段距离还不错看到一条明沟。
“咱们摄取镀高尔凡钢丝石笼搭配透水材料构筑生态护岸，如同给江岸穿上‘软甲’，和下方的大块镇脚石共同锁住沙滩。”荆江二期工程设想发达东说念主、长江航说念勘探设想院（武汉）有限公司高档工程师郑力说，而在坡面和坡顶开挖的明沟和截流沟，将用于坡面排水。
为什么要整治荆江河段？“2015年之前，枯水期3000吨的船都得减载，否则就有搁浅的风险；汛期江水又格外容易形成船舶失控，飞行难度很大。”荆州市荆发航运有限公司船主贾东亮先容。2017年，通过荆江航说念整治一期工程，河段最小留心水深晋升至3.5米—3.8米；2024年9月，荆江二期工程全面开工，通过对河段内5个滩段进行整治与相同，力图终了长江中游枯水期4.5米最低水精深晓宜昌，5000吨级船舶可全年经由荆江河段直达宜昌。
“水流经久冲刷侵蚀，岸线会握续崩退。”郑力说，为了支配水进岸退的趋势，同期保证航槽的踏实性，航说念整治投诚“固滩稳槽、局部调节”的总体想路，对部分水流冲刷严重的河段进行固滩护岸施工。
广盛网配资手脚工程陆上建设的主要部分，荆江二期工程的生态护岸总长7.1公里，含熊家洲弯说念凸岸护底、七弓岭弯说念凸岸高滩看护、窑咀护岸改建三大工程。除了铺设钢丝石笼，建设东说念主员还在部分区域历练生态围栏模块。
“这些模块呈路线状，通过预制组装，在不同的高程莳植不同的耐淹植物，重建滩上植被，既防患了因江水冲刷而产生的崩岸和水土流失，又终知晓施工区域水清岸绿。”郑力说。
增殖放流——
补充水生生物质源，让长江生态系统更健康
长江宜昌航说念工程局荆江二期Ⅱ标段格式司理张国栋先容，放流行径中，青鱼、草鱼、鲢鱼、鳙鱼四大鱼种将证实不同的水生生态保握作用：鲢鱼滤食浮游生物以净化水质，草鱼调控水生植物群落，青鱼、鳙鱼维系食品链均衡，助力长江水域握续保握健康踏实的生态系统。
“增殖放流是荆江二期工程生态赔偿的迫切举措。”张国栋说，荆江河段内主要有两个国度级“四大家鱼”原种场，增殖放流并非浅薄的“撒鱼”，统共鱼苗均经过专科机构健康检测和品种筛选，确保其适合长江水域生态环境。通过补充水生生物质源，国际期货配资既优化渔业种群结构，又丰富水域食品网，促进健康长江生态系统建设。
在投放鱼类的同期，还要积极为它们营造适合的生涯环境。在荆江二期工程Ⅰ标段窑咀段水域，一座座四面六边体的透水框架水下鱼礁整都陈列。“这些混凝土结构的框架，为水生生物营造了索饵、生息、助长与卵翼的复合空间。”长江武汉航说念工程局荆江二期Ⅰ标段格式副司理张晓冬说，他们翻新应用大孔隙生态护坡砖、复合生境模块与底部东说念主工鱼礁的组合时事，可终了生物万般性保护、航说念水质矫正、风波削减等多重标的。
不同标段因地制宜，遴荐各自的生态建造时期。工程Ⅱ标段摄取生态固滩时期，把柄当地植被助长条目，叮咛了钢丝网格等多孔生态结构，形成“石块+水草+泥沙”等多元化的湿地生态系统，建设了湿地生境教授区，总面积约450万闲居米；工程Ⅰ标段则摄取台阶式生态围栏结构，其平面拒绝叮咛创造了生态破绽，为水生生物预留了栖息生息的家园。
“施工经过严格落实环保步调，统共施工船舶油浑水及生活垃圾回收上岸。咱们还优化施工组织，确保航说念两侧错开功课，为鱼类洄游保留通说念，监测数据闪现，工程河段鱼类种群在施工时间及齐备参加使用后均未受到不良影响。”张国栋说，此外，施工全程严格监测水质，确保水源地江段水质筹谋踏确实Ⅱ类以上，工程其他江段踏确实Ⅲ类以上。
水下功课——
投放混凝土软体排，给河床穿上坚固防御服
荆江河段弯多滩险，水流对河床的泥沙冲刷严重，导致泥沙千里积到航槽上。这就需要行使铺排船，将预制好的一块块混凝土结构的软体排投放到水底。“这就如同给河床穿上坚固的防御服，开工以来，咱们已铺设护底软体排260万闲居米，抛石405万立方米。”长江航说念整治中心副主任叶志伟说。
若何确保软体排准确地落到河床合适的位置？“施工东说念主员需要监测水底千里排情况，旧例检测妙技边界小、终局低，咱们引入了三维高清声呐时期，像在水下装置了移动高清录像头，扫测船在水上走一圈，水底情状尽收眼底。”长江武汉航说念工程局荆江二期Ⅰ标段格式司理李平在贤达管控平台前，指着屏幕上知晓的三维图像说。只见水底千里排以“豆腐块”时事限定排开，块与块、条与条的间隔和位置一目了然；依托高清声呐时期，使命主说念主员还能精确提真金不怕火水下千里排的坐标和高程。
水下铺排完成后，还需开展水下抛石匠程，即在铺好的软体排上抛投块石对软体排进行压载，同期构筑整治建筑物。“水流易导致石块抛投不均，高清声呐能精确检测抛石均匀度，快速识别水下地形地物。无论是石头、抛筑的坝体，照旧促淤的透水框架，以致一条游过的鱼，都能跟踪到。”李平说。
通过“高清声呐+北斗”的精确定位与及时扫测，联接航说念整治工程贤达管控平台的数据集成与分析，最毕生成的水底施工全景图，让施工经过的水底情况一目了然，匡助格式部提前了解潜在风险，幸免后期返工，加速施工程度。
新时期除了赋能水下功课，也让施工调治愈加安全高效。李平先容，团队搭建贤达船舶调治系统，并依托“长江e+”大众干事平台，织就一张严实的水陆空立体安全防御网，并与海事部门树立高效的救急鸠合与协同斥地机制；通过施工水域施行分级管控，智能调治系统精确权术每一艘施工船的收支场路线和时刻窗口。
现在，荆江二期工程建设总体进展班师。“2025年水情总体相比谨慎，为工程建设创造了成心条目。”叶志伟暗意，现在荆江二期工程主体工程与基建相同施工均已完成，终知晓“5000吨级船舶直达宜昌”的标的。
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