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开篇:樱花树下的“慢”念念考
联丰优配官网杭州的春天,樱花正盛。
在阿里巴巴西溪园区的樱花正途上,东谈主群熙攘。但这并非一场典型的互联网“造节”大会,空气中莫得填塞着过度亢奋的荷尔蒙,拔帜树帜的是一种更为千里稳、以至略带“低能”的求实感。
这里是2026天猫养车加盟商大会的现场。会场中央,天猫养车CEO无封,这位在阿里千里淀十年的“老兵”,刚刚摒弃了他的分享。他莫得像往年那样堆砌满屏的PPT数据,而是讲起了F1赛车的维修区4秒换胎的故事,讲起了跑过的40多座城市、200多家门店,以及一个中枢不雅点:
“这个行业是一个慢行业,或者说是一场马拉松,不是一蹴而就的。”
对于习尚了互联网“唯快不破”的基因来说,承认“慢”是一种勇气,更是一种计策定力的总结。在汽车后市集这个存量博弈、燃油车败落与新动力转型交汇的复杂棋局中,天猫养车试图用阿里的“快生态”——AI、大数据、全域流量,去重构这个“慢行业”的底层操作系统。
这不仅是一次加盟商的动员令,更是一场对于“怎么用互联网方法论重作念一遍传统生意”的深度念念考。

第一新:腾达态——把阿里的“厚土”铺进汽服的“凹地”
汽车后市集有一个须生常谭的痛点:流量依赖症。传统门店的流量起首极其单一——要么靠地舆位置,要么靠老客户转先容,要么靠品牌导流。这三种方式,在2026年都遭受了瓶颈。
无封提议的“腾达态”,中枢念念路是:把阿里生态的“金矿”全面融入线下门店,让流量从“一次性往返”变成“基础设施”。
天猫养车背靠的阿里生态,有三个体量强大的流量池:
淘天集团的11亿破钞者。这些东谈主可能在天猫上买过车品,用户在购买脚垫、记载仪时,系统会凭证用户需乞降授权精确保举隔邻的天猫养车门店提供安设管事。这不是浅薄的导流,而是基于购买行径的精确需求匹配。
高德舆图的出行数据。高德的出行数据知谈每一个商圈在什么工夫段车流量最大。基于授权数据,天猫养车可以智能调遣营销策略——「忙闲标签」忙时作念后果、作念预约;闲时作念深度名目、作念集客行动。以至可以基于用户授权提供的数据,把优惠券推送给此刻正在门店三公里边界内、且车辆已到珍视周期的车主。
闲鱼的往返场景。许多车主在卖车前,会作念一次深度整备来普及残值。闲鱼上每天有宽阔二手车往返信息,每个往返背后都是一个整备需求,这是个巨大的印迹池。天猫养车门店可以成为这些整备需求的“管事践约方”。
除了流量,还有两个硬核才略——AI和供应链。
阿里云的AI才略。落地为“智能买卖选址系统”。以前选址靠训戒、靠蹲点数车流,告捷率大意在50%。而基于高德大数据和阿里云算法,这个系统可以把告捷率普及到约91%。加盟商无须再赌运谈,只需要折服数据。
菜鸟网罗的流转后果。13个中心仓杀青了80%区域的“次日达”,门店不需要宽阔备货占压资金,头天晚高下单,第二天上昼配件就到。这是用物流的后果,换门店的资金后果。
“腾达态”的实验,是把阿里生态的才略——流量、数据、AI、物流——变成汽修门店的“水电煤”,让门店从“单打独斗”变成“集团军作战”。

第二新:新标杆——终止“幸存者偏差”,打造可复制的盈利样本
在行业洗牌期,光有表面不够,必须有活生生的赢利样本。
无封在会上卓著致意了“五年以上的老伙伴”,并提议了“精英俱乐部”标的。这美艳着天猫养车将“盘优”拉上了一个新高度。
●标杆力量: 通过挖掘那些在逆势中照旧赢利的“超等标杆”,索要出可复制的SOP。
●陪跑机制: 总部牵头,让加盟商变成“区域实训中心”,打造东谈主才成长的“黄埔军校”。
●跨行业游学: 无封提议要带汽服东谈主去学习餐饮、酒店等连锁品牌,疏漏行业领悟壁垒,引入极致的管事体验。
买卖瞻念察: 在存量时期,标杆不再是用来“宣传”的,而是用来“复制”的。通过标杆的陪跑,天猫养车试图惩办连锁行业最大的痛点——“千店千面”导致的品性不结识。“新标杆”的实验,是确立一个“发掘-索要-复制-陪跑”的闭环,让好店的训戒能够像水同样在总共这个词体系里流动。

第三新:新模子——从“东谈主找活”到“数找东谈主”的筹备升维
汽修行业有一个树大根深的痛点:东谈主效低、流失率高。一个干了三年的中工,跳槽到对面那家店,工资可能就能涨20%。雇主们年年都在为招东谈主、留东谈主发愁。
无封提议的“新模子”,中枢念念路是:用数字化的料理器用和轨制假想,把“东谈主”这个最大的变量,变成相对可控的常量。
具体何如操作?天猫养车推出了《天猫养车东谈主力手册1.0》。这份手册基于数千家门店的真实筹备数据,按照不同区域、不同工种,给出行业步调参考。以前雇主定工资,要么参考竞争敌手,要么凭嗅觉。咫尺有了这份论说,雇主明晰地知谈:在我这个城市,国内股票炒股杠杆公司一个及格的珍视技师,合理的薪酬边界是几许。职工也能看到我方的工资在行业里处于什么水平。
更进一步,无封提议了“搭伙东谈主标的”——通过股权假想、利润分红,把门伙计工从“打工者”波折为“搭伙东谈主”。行业洗牌期,能留住来的东谈主都有才略有贪念。要是你只给他们发工资,他们随时可能被挖走或我方开店。但要是你让他们成为搭伙东谈主,把利益绑定在一谈,他们的心态就会从“给雇骨干”变成“给我方干”。
东谈主才培养方面,天猫养车荟萃200所中高职院校确立实训基地。技师供给从“师父带门徒”的小作坊模式,升级为“院校培养+实训操练+体系认证”的工业化模式。
此外,AI客服、AI招聘等器用,让门店雇主从繁琐的平方料理中自如出来,把元气心灵荟萃在业务增长和客户关系上。
“新模子”的实验,是用激发机制惩办“愿不肯意干”,用培养体系惩办“会不会干”,用数字化器用体惩办“有莫得工夫干”。三管皆下,简直普及东谈主效。

第四新:新品类——捕捉“情谊价值”,掘金年青车品
当公共都在商讨何如把“修车”作念得更低廉、更快的工夫,无封换了一个视角:当修车利润卷成红海的工夫,咱们还能卖什么?
谜底是车品。但不是传统的黑灰色脚垫、米色座套。无封机敏地捕捉到一个结构性变化:基于关联行业调研数据新动力车主中90后占比已达34.5%。这批东谈主在互联网时期长大,对“颜值”的明锐度远高于“性价比”。他们不仅把车当交通器用,更算作念一个“迁移的生存空间”、一个“个性抒发的载体”。
基于这个瞻念察,天猫养车推出了全新品牌——“天猫养车臻选”。居品逻辑和传统车品完全不同:炫彩改色膜、假想感统统的搭钮、个性化邻近……这些居品不单是追求“耐用”“低廉”,而是追求“颜面”、“好玩”、“有外交属性”。
更关节的是买卖逻辑:这些新址品险些不占用工位,施工本钱低,但毛利很是高。工位是稀缺资源,每个工位每天能创造的产值有上限。但车品的销售可以在客户恭候珍视的疏漏完成,持续顶占用工夫。并且车品毛利率动辄50%以上,远超修车、珍视这些“空乏活”。
这背后是更大的破钞趋势:从“功能破钞”到“情谊破钞”的跃迁。咫尺,越来越多的年青东谈主景观为颜值、为IP买单,因为居品提供的不单是实用价值,更是情谊价值。
“新品类”的实验,是重新界说“门店的货架”——当传统业务变成“流量品”时,需要用“利润品”来赢利。而天猫养车臻选,即是这个“利润品”的供给端惩办有策画。

第五新:新开店——像“乐高”同样步调化的后果跃升
开一家店,对大多数加盟商来说是一场“豪赌”——选址、装修、拓荒采购、东谈主员招聘,每一个门径都可能踩坑。
无封提议的“开店三部曲”,要把开店变得像“拼乐高”。
选址:基于阿里云AI的智能买卖选址系统。你不需要蹲在路边数车流,只需要输入几个参数,系统就会保举最优选址有策画,并给出预街市流、营业额、回本周期。
装修:“一价全包”模式,从假想到施工全部由天猫养车过甚委用的供应商和谐认真。工期缩小至最少22天,本钱平均直降20%。这不是黑科技,而是范畴化——每年数百家新店的需求,让天猫养车可以和装修公司谈集采价、谈优先排期。
模子:推出机动的4-6工位小店模子,符合地下车库、商超笼统体、社区底商等新场景。这些位置以前因为面积不够或布局不规整,没法开汽修店。咫尺通过更紧凑的工位假想和更高效的功课历程,小店模子也能跑出可以的财务数据。
“新开店”的实验,是通过步调化和范畴化集采,把本钱降下来、工夫缩下来、风险压下来。让加盟商无须再当“万能选手”,只需要当好“店长”。
第六新:新政策——风险共担的“春耕标的”
临了一个“新”,亦然最实在的一个——钱。2026年的重磅政策“春耕标的”,中枢是利益分享。
贬低参预门槛:前三年加盟费通过采购券花样全额返还,特准权使用费最高减免270天。
贬低运营本钱:通过集采、供应链优化、AI器用赋能,在配件采购、东谈主员料理、营销获客等各门径帮加盟商省钱。
锁定长久收益:续费补贴政策,施助第四、第五年加盟费补贴。
在经济环境不确定的2026年,这种“让利”行径实质上是品牌方与加盟商的“深度绑定”。唯有加盟商赚到钱,平台能力活得久。
结语:在深水区,作念确定的灯塔
为什么是天猫养车?为什么是2026年?
汽车后市集昔日十年涌入了无数玩家——互联网巨头、主机厂、保障公司、跨界创业者……但简直跑出来的历历。因为这个行业太重、太散、太慢、太依赖东谈主。
但无封抛出的“六新”计策,提供了一个不同样的念念路:不是用互联网“颠覆”汽修,而是用数字化“重构”供给。
腾达态重构流量供给,新标杆重构训戒供给,新模子重构东谈主才供给,新品类重构居品供给,新开店重构金钱供给,新政策重构信任供给。六个“供给”加在一谈,即是一个完竣的产业中台。天猫养车不再只是一个“品牌”,而是一个“系统”——让汽修门店在这个艰辛市集上活得更久、活得更好的系统。
正如无封在演讲临了所说的:“最佳的现象是,一家东谈主,多情有义有钱赚。”
在汽车后市集最艰辛的深水区,天猫养车用“六新”计策,为行业点亮了一座灯塔——用数字化真实定性,去穿越周期的迷雾。
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深度解读天猫养车CEO无封「6新」计策:供应侧的全面升维网罗2026-04-03 18:03
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